Titelbild: Das Perim Hotel war das einzige Hotel auf der Insel Perim, es gehörte der Perim Coal Company. Beim Hotel gab es ein Cricketfeld; die Mehrzahl der abgebildeten Personen sind vermutlich Cricketspieler. Postkarte um 1910; https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Perim_Hotel_and_Club.jpg
Kohlenstation zur Versorgung von Dampfschiffen
Am 11. September 2026 haben Huthi-Rellen in der Meerenge von Bab-al-Mandab (Bab-el-Mandeb) die Insel Perim besetzt. Hier einige Informationen und Bilder über diese strategisch wichtig gelegene Insel zur Zeit der Dampfschifffahrt.
Perim liegt in der Einfahrt vom Golf von Aden (Indischer Ozean) zum Roten Meer. Siehe dazu die untenstehende Karte:
Die Briten unterhielten dort eine Kohlestation zur Versorgung von Dampfschiffen. Sie existierte von 1883 bis 1936 und wurde von der Perim Coal Company betrieben. Die Kohlenstation stand in scharfer Konkurrenz mit Kohleversorgern in Aden.
Das Dampfschiff „Fürth“, ein Frachtschiff der Deutsch-Australischen Dampfschiff-Gesellschaft (DADG), passierte auf seinen Fahrten nach von Australien und Niederländisch-Indien regelmäßig den Suez-Kanal und damit auch die Meerenge von Bab-al-Mandab, insgesamt sind zwischen 1907 und 1914 vierzehn Passagen dokumentiert.
Die Aufnahme von Kohlen durch das Dampfschiff „Fürth“ erfolgte jedoch nicht in Perim, sondern in Port Said, am Ausgang des Suezkanals. Hier gab es zwei britische und zwei französische Kohlengesellschaften und seit 1901 auch das Unternehmen Deutsche Kohlendepot. Durch die starke Konkurrenz der Gesellschaften war Kohle für die Schiffe in Port Said besonders günstig.
Zurück zur Insel Perim. Der Plan aus dem Jahr 1928 zeigt die Insel mit der Landzunge im Südwesten, die einen großen Naturhafen bildet. Auf dieser Landzunge befanden sich fast alle Gebäude der Insel.
Im Ersten Weltkrieg wurde die Meerenge von Bab-al-Mandab von britischen Patrouillenbooten kontrolliert, wie zum Beispiel HMS „Odin“ oder HMS „Topaze“.
Der nach dem Kriegsausbruch im August 1914 von Briten gekaperte Frachtdampfer „Fürth“ passierte unter dem neuen Namen „Kerman“ mehrfach Perim. Diese Passagen sind im Logbuch der Patrouillen dokumentiert. Hier ein Eintrag vom Abend des 18. Juli 1917, 21 Uhr (9.0 pm).
Das kurze, aber bewegte Leben des Frachtdampfers „Fürth“ 
.jpg){kind=link}
